パーツも入荷したので組んでいきます。
塗装に出した部品を洗浄して塗料が入っている
所にタップでさらっておきます。
クランクケースにメタルをセットする前に
オイルジェットを
洗浄して
組みました
メタル合わせは部品のマークで合わせたのですが
プラスチゲージで確認しておきます
コンロッドが動かないようにキャップを規定トルクで締めます
クリアランスは規定値内です。
順次組んでいきます
ケースが組みあがりました
ピストンクリアランスを測ります
ピストンと
シリンダーのクリアランスも規定値内でした。
シリンダーヘッドは
バルブガイドにリーマーを通して擦り合わせして組みました
ところで作業の途中に別の修理が入りました
クラブマンです
ヘッドガスケットが吹き抜けてます
サクサクばらして
左のヘッドボルトのネジ山がダメになっていました
ガスケットはこう
ヘリサート加工のタップを真っ直ぐに
入れていき
ヘリサートを入れました
ヘッドガスケットを注文しとかないと
つづく・・・・・。
塗装に出した部品を洗浄して塗料が入っている
所にタップでさらっておきます。
クランクケースにメタルをセットする前に
オイルジェットを
洗浄して
組みました
メタル合わせは部品のマークで合わせたのですが
プラスチゲージで確認しておきます
コンロッドが動かないようにキャップを規定トルクで締めます
クリアランスは規定値内です。
順次組んでいきます
ケースが組みあがりました
ピストンクリアランスを測ります
ピストンと
シリンダーのクリアランスも規定値内でした。
シリンダーヘッドは
バルブガイドにリーマーを通して擦り合わせして組みました
ところで作業の途中に別の修理が入りました
クラブマンです
ヘッドガスケットが吹き抜けてます
サクサクばらして
左のヘッドボルトのネジ山がダメになっていました
ガスケットはこう
ヘリサート加工のタップを真っ直ぐに
入れていき
ヘリサートを入れました
ヘッドガスケットを注文しとかないと
つづく・・・・・。
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