パパの全力疾走

バイク模型製作を趣味で造りながら日常のことを少し書いています。 仕事がら、1/1をやっているのでついここが違うと手を出してしまいます。 自己満足の世界です。

2014年09月

NSR500

ハンドル廻りです

P9120011


ステアリングダンパーを取り付けて


P9120012


燃料タンクから汲み上げたガソリンを貯めるサブタンクを取り付けてパイピングしました。


P9120014


スロットルホルダーとグリップです


P9120015



レバーピポットのワイヤーリングのワイヤーが少し太いようです。


ブレーキのリザーバータンクは塗装が終わってないので後で付けます



ステップ廻りをやります。






つづく・・・・・。

NSR500

サイレンサーの固定ステーを付けて


P9080017


はみ出た接着剤を削り取りもう一度上からクリヤー吹いておきます。


P9090021


リヤホイールを仮付けしてチェーンを組みます。


P9090023


長めに作っておいたので余った駒をカットして


P9100025


つなぎました。


リヤアクスルを

P9100024


長さを間違えたので途中で延長しました。


P9100026


ピッタリです。


P9100027


P9100028



P9100029


P9100030


トルクロッドを取り付け


次はハンドル廻りにかかります。




つづく・・・・・。

NSR500

サイレンサーを取り付けました。

P9070011


シートカウルを仮付けしながら位置を決めます。



P9070012



サイレンサースプリングを



P9070013


取り付けてマフラー廻りは完成です。



P9070003


ボトムケースカバーを取り付けました

タイラップは収縮チューブの輪切りです。


P9070004


フロントフェンダーを取り付けるステーを再現します。



P9070002


1,2ミリの洋白帯に穴を開け


P9070005


カットして


P9070009


フロントフェンダーに取り付けました。


P9070014


こんな感じです。


P9070010



フォークとホイルの幅の寸法をスペーサーで合わせます。


P9070016


3ミリのパイプを2,5ミリに削って



P9070015


ナットの内径を大きくしてさっきのパイプと半田付けしてアクスルを

作りました。


資料を見ながらやっているとそのつど作業が増えます。





つづく・・・・・。

NSR500

サイレンサーです。


P9040012


エッチングを貼り付けて


P9050021


真鍮ブラシで磨いてプライマー吹いた後クリヤー吹きました。


P9040013


ボトムケースプロテクターにグロスブラックを吹いて


乾燥したらデカールを貼って乾燥させます。



P9050017


乾燥したら上から半艶クリヤーを吹きました。


すこしづつ組んでいきます。


P9040015



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デジカメで撮ると粗が見えます

後で手直ししときます。



少しづつ組みあがってきました。





つづく・・・・・。





CL350

CL350です。

P8310001_1


1/12ではなく、1/1です。



オイル漏れの修理です。



シリンダーヘッドガスケットの所からオイルが出ています。


エンジンを下ろさないと腰上ばらせません。


P8310002_1



カムホルダーを外して



P8310005_1

 
ヘッドを外します



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ユーザーによると最近オーバーホールしたそうです

ガスケットがまだ新しいです。


全体に締め付けトルクが低いようでした。



シリンダーを外して



P8310009



ピストンです。




P8310006



1番シリンダーのピストンがだめです。


このピストン0,5ミリオーバーサイズが入ってました。



1,0オーバーサイズのピストン探してボーリングしかありません。


P8310011



パーツがそろうまでお休みです。




次はNSRに戻ります。

たぶん・・・。








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